Как буксировать автомобиль | Кажется, что здесь сложного❓
Прицепил трос и поехали! Но не торопитесь с действиями. Наш небольшой материал расскажет основные правила и нюансы буксировки автомобиля, которые следует взять себе на заметку.
🔹Самый простой и распространенный способ буксировки — с помощью троса/каната и крепления через проушины на кузове.
В данном случае нужно, чтобы у буксируемого автомобиля были исправные тормоза и рулевое управление.
🔹Есть более сложный вариант буксировки – с помощью жесткого сцепления. В таком случае можно буксировать автомобиль, у которого отказали тормоза и руль. Всю работу берет на себя тягач.
🔹Наконец, существует третий способ буксировки – с помощью частичной нагрузки на автомобиль-тягач. В этом случае на тягаче грузятся передние колеса автомобиля. А вторая пара колес сохраняет контакт с дорогой и продолжает вращаться во время движения.
Вот с «механикой» все просто. Включил нейтральную передачу и тащи автомобиль на тросе хоть сотню километров!
📌Но с «автоматом» этот трюк уже не проходит. Автомобиль следует буксировать только в «N»-режиме трансмиссии («нейтраль», нейтральная передача). Но при этом не превышая скорость 40-50 км/ч и разрешен пробег буксировки 40-50 км. Словом, действуют правила «40/40» или «50/50». Здесь у каждого производителя требования могут немного отличаться. Но обещанный отрицательный результат сравним у всех. Если превысить допустимую скорость или расстояние буксировки, можно сломать АКПП.
❗️Среди других нюансов: нельзя буксировать автомобиль в горах или зимой в неблагоприятную погоду — во время снегопада или гололеда. И наконец, не забудьте договориться о взаимных сигналах между тягачом и буксируемым автомобилем. При помощи морганий фары, сигнала клаксона и т.д.
Не забудьте поделиться с друзьями
При необходимости и для получения консультаций обращайтесь.
🕗 Режим работы на странице Контакты
👇Ознакомьтесь с перечнем услуг СТО на нашем сайте
Адрес СТО на карте
Адрес СТО на карте